远大梦想,被当时国人视为“疯子”。
因为汽车并不是电冰箱、摩托车之类的工业品,汽车的技术含量要比其他工业品高很多,而汽车制造业的准入门槛也高得吓人,当前国际上,并不是每个国家都有自己的汽车品牌与生产能力,只有那些历史悠久、实力雄厚的大企业才能生产汽车。
在当时的国内,主流汽车都被国有企业与国外大厂的合资品牌给占领了,就连本土的国有大企业都不敢涉足自主制造,而一家资金和历史都远不如国企的民企,居然敢自己跑出来说要造车,在国企和民众的眼中,这无疑是一种疯狂的行径。
但李文福并没有因为差距巨大而气馁,他有特别坚强的神经,和超人的意志力,在艰难困境中决不屈服。在企业处于进退两难时,李文福非但没有退缩,而且继续加大投入和研发,通过自己锲而不舍的执着努力获得了轿车生产资格,并生产出第一辆民营的小汽车。
几年后,李文福通过价格战和贴近国情的设计打开了国内市场,形成了3个汽车生产基地,取得了年销量30万辆的出色成绩,在经济型的汽车领域占据了一席之地。
这家企业的名字就叫做吉祥汽车。
任平生一边与李文福寒暄着,一边思考着。
从这次参加ZX会议的感受来看,这些经济界的代表里,从事制造业的数量并不多,而且普遍盈利状况都不怎么好。
即使避开最近的次贷危机不谈,在此之前很长一段时间里,制造业的盈利能力都很不乐观,全国那么多的行业,唯有从事互联网行业和房地产业的企业家是过得最滋润的,他们的产品不怎么受外界因素和整体经济影响,一直能够保持高速发展的态势。
任平生很清楚,互联网与房地产这两个行业至少还会有十年的辉煌时光,而他重生以来,也根据前世的经验,首先选择切入这两个行业发展,并且也实现了财富的滚雪球发展。
但是,光凭靠这两个行业,任平生的财富虽然可能源源不断地向上爬升,但对国家的整体经济发展的影响力却很薄弱,因为互联网是从事信息服务的第三产业,房地产业是金融业的副产品,而一个国家最核心和要害的必须是工业,也就是狭义上的制造业。
而汽车作为普通人可以购买的最精密的工业产品,历来被视为工业体系皇冠上的明珠。
一个国家能否制造汽车,直接代表着它的工业水平。
迄今为止,汽车仍然是大规模生产的民用产品中最为复杂的工业。数万个零件,且设计寿命往往是在十年甚至往上,这期间还得接受日晒、风吹、雨打的折磨。它要求维护尽可能简单,成本尽可能低,可靠性尽可能高。
因为汽车产品本身的复杂程度,现场生产、设备、仓储、物
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