进行了一段时间的练习后,我们已经可以对RNAV程序有了一定的认识。
下课之后,教员会建议我们去学员的模拟机上进行一定程度上的练习。这个模拟机与上课的并不相同,这就是在电脑上的模拟软件。整体的效果自然是要差了很多。
看了一下大概的样子,是用电子模拟屏的仪表盘,油门杆和控制杆,脚蹬是有独立的按钮和设备,给我们以最大程度上的还原。一共有四个模拟机的位置,有很多人逐渐通过了私照的考试,进行了下一个阶段的训练。
听到这个消息,我微微握紧了拳头,这说明所有人都在努力往第一梯度的我们发起冲击。大家的进度差距在逐渐缩小。
之前,对航校的进度管理有所耳闻。不会放任一个人的进度太快,因为这样势必会造成很多事情上的不统一。例如,回国机票的购买,寝室人员分配和地面课,理论考试的进度不一致问题。
不是很清楚航校方面对这个事情是怎么控制的,但是不可否认的是,感觉我现在的进度明显被拉慢了许多,所有的排班间隔都被拉长了一倍有余。甚至别人都有隐隐超越我之势,想到这里心中不禁沉了沉。有很多时刻,我是有些懵的,总觉得为什么Sungwook不给我排飞。
在某几个时段内,我会非常渴望有飞行训练的任务,哪怕是被教员说飞得不好,那这样进度还是在保持正增长的态势。会有淡淡地不安涌来,觉得自己的进度宝座会被攻破。
因此这种现象之下,每次去放置模拟机的地方,仅有的几个模拟机位置在最开始的时候显得有些紧凑。大批量的人拥挤在电脑旁边,都在互相讨教着RNAV程序的进近方式,这也是现阶段最主流的训练程序。
模拟机设备离地面课教室只有一个屏风的距离。在一个挑高的白色铁皮房屋内,被隔成了两个房间。
进门需要四位数的密码,为了安全,航校每隔一段时间,就会更换。为了防止记不住,我还在手机的备忘录里记下。
其中进门的第一个房间就是教员给我们授课的地方。这有专业的两个模拟机,是被局方授权使用和教员的机器。有着宽广的四个显示屏来模拟外界环境。
再进入一个密码门,是一个更大的空间。准确地来说,有三个部分。
第一个部分,是生活休闲区。进门左手边是一排自助零食区域,我们使用无人零售的机器就可以挑选自己想要的商品了。这个机器,对我们平时的飞行还是很重要的。无论是飞行前后,都有可能被安排在饭点的时间,没有足够的时间赶回公寓做饭。
因此,它给我们提供了较大的便利。货架上的东西虽然不多,但是也足够我们的日常所需了。会有供货商的工作人员定时更换商品,保证
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