“嗯?”
我露出了疑惑的神情。我所画的都是youtube上的人所教的。几乎所有的人,都是学的上面的画法。这也是park老师所推荐的。要知道,在前一天,又把所有的视频都看了一边才算是结束。
“就像在这里,应该是需要怎么样?”
randy问着我,眼睛却没有看着我,只是继续盯着白纸上面的作画。
但是,我的脑中全部都是网站上的画面,没有任何其他的能够弥补,来输出。
我无奈,只能是说不知道。他当场点出,在中间部分,需要增加一个结构。但是,当时也没有能想到在这里一点上,他能一直揪着不放。
毕竟,这也不算是什么重要的地方。况且,原以为他都说了,其他的地方没有问题,都画得很好,还以为直接系统这一部分就稳了。这一举动,直接给我的热情减少了几分。但是,总觉得,这也没有什么,并不能说因为这一个就能挂我吧。
也没有想太多,直接开始其他的系统提问。
从最先的功用,再到其他的工作原理,最后是相应的系统细节问题。
大多都在手册中找到问题的答案。
我们能有的工具,有飞行员操纵手册,一个航校出版的塞米诺知识大全。Luc也和我说过,只需要把第二项,也就是ERAU看完,基本上就能够应对今天的考试。
但是,截止到目前。我每当听到Randy的提问,都会不自觉地皱眉。自然是觉得这些问题都不简单,或者是说很陌生,基本上都是没有讨论过的。
不是太偏,就是我觉得无足轻重的问题,又或者是听不懂他语句里的意思。
本身,他的语速就很快,不能太快地反应出来。有中英文反应时间,也有他自己独特的口音。重重压力下,我的心又紧了一些。终于,在螺旋桨的系统面前停下。
对于螺旋桨系统来说,最多的是什么东西在里面的问题。其中的螺旋桨,需要氧气,氮气,还有滑油等物质。一共,需要两组,一共是四个的物质。
两者是相互制衡的,这是最基本的状态。
但是,他问我的是其他的问题。因为离心力的关系,会产生其他的两种形态:向外,向内。
这又是有两种力的大小比较之后,才能得到相应的关系。而其中一种力的英文特别难写,又与其他的形近词长得很像。这可是难倒了一大片的学生。
在通过了这些所谓的基础知识之后,才能够进行后面的问题分解。
前面已经说了,一共需要两种力。重力大于离心力之后,就会呈现下降的状态,又或者是收缩的形态。在图上,反映出来的样子,就是有弹簧膨胀,导致整体向下移动。
而下部分刚好被堵住,没有滑油通过,就能够达到慢车的状态。
反之,就会将通道打开,能够
请收藏:https://m.dm22.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)