是有一点点儿偏差。

　　右侧大翼翼尖稍许位置依旧是撞击到了桥墩，强度韧性极佳的大翼翼尖瞬间折断，飞出的机翼碎片犹如子弹一般往后飞去，少数几块残片直接击中了舷窗，甚至有几块舷窗被当场击破。碎片飞射进舱内，附近的几个乘客被直接击中。

　　运气好的，碎片只是擦破了些许表皮，至少还没有什么太大的危险。可是，有几个乘客就比较倒霉了，碎片直接扎进了手臂和侧腹部，而且伤口极深，刹时间血流如注。

　　冲入舱内的碎片引来了大面积的恐慌，尤其是被碎片波及的区域，场面已经非是恐慌，而是颇为血腥，溅起的血花已经沾染上附近区域大量的人员，有的人甚至脸上都有不少血渍。

　　在此之时，客舱之中已经乱成一团，驾驶舱中也好不到哪里去。

　　由于右侧大翼撞击到桥墩位置，整个飞机被带着往右边漂移出去。漂移的幅度非常之大，就算飞行员是五点式固定的安全带却依旧不能稳定住徐显的头颅。

　　在飞机甩出去的一刹那，徐显的头被惯性驱使，虽说身子被固定得很好，头颅摆动的幅度不大，还撞不到右侧侧窗，但是，在侧窗之前还有平板支架和其上固定的平板。

　　由于现如今已经完全普及电子航图，所以基本上每架飞机的左右侧位置都有固定的平板以作为机组查阅电子航图之用。

　　原本这是为了方便机组的举措，可是如此一来竟是害了徐显。

　　由于平板离徐显的脑袋更近，即便是小幅度的晃动依旧使得徐显的头颅直接撞在了平板之上，平板的屏幕被当场撞得粉碎。

　　一缕鲜血从徐显太阳穴缓缓流下！霎时间，徐显只觉得天旋地转，甚至连所视之物都觉得模糊起来。

　　而左边的李治明就显得幸运太多了。他的右边空无一物，就算是头部有小幅度的剧烈晃动，也就觉得脑袋稍微发晕而已。这是由于头部的短促晃动导致脑部短时缺氧所致，稍稍缓一下就行，并无大碍。

　　跟驾驶舱相比，客舱的乘客们的境遇就没有那么好了。他们没有机组那么完备的安全带固定装置，最重要的就是上身的固定显得有些不足。

　　其实，乘客们也有一个认识上的误区。他们偏向于以为飞机大多只会有前后上的晃动，所以很多人都做好的是前后晃动的准备。没想到，他们首先迎来的是左右方向的剧烈晃动。

　　有不少乘客听从并理解了乘务组的防冲撞姿势，并且严格执行了。所以，就算乘客们的安全带的固定性比不上机组，在飞机出现剧烈的右侧漂移时，他们的上身也就之事稍微跟着晃动了下，倒是没有产生过于激烈的反应。

　　可是，有些乘客不管是出于无法理解乘务组讲解的防冲撞姿势，还是没能很好执行乘务组的要求，至少他们的防冲

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