就能翻数倍挣钱,每一个月一趟来回,纯利几乎都在二十万以上。
而眼下这种最小的二十丈海船的成本不过五十万钱,两三个月就能回本,跑一年赚回来好几条船。
当然,任何赚钱的生意都无法持久,眼看姑苏商行这种抢钱似的发财营生之后,如今姑苏造船厂已经又接到了七八条商船订单,其中五条已经快要完工了,一旦等到这批船也投入进来,这种赚钱的速度就会减慢,然后在市场竞争之下物流成本也会下降,这样东南越人手中的土特产因为购买的人多了会慢慢涨价,当地人获益,而物流成本降低,也会让货商收益,慢慢形成一个比较正常的市场格局。
眼前这个姑苏商行的股东其实就是五湖园的几个商人,陈旭通过商骐也入股了一部分,持有百分之二十的股份,不过外人不知道而已,而今年最为火热的制糖行业,也是以他们这一群人为核心,组建了姑苏食品公司。
陈旭的打算就是打算利用姑苏商行来作为一个龙头企业,从制糖、海产、茶叶、糖酒、酒店、物流、海运等所有新型产业来带动东南诸郡的发展,用强大的赚钱效应来刺激市场,刺激大量富豪商贾投入到这些行业当中,跟着一起尽快把这些新兴产业做大。
这是助力大秦经济腾飞的第三产业,后世称为服务业。
第一产业自然是农业,包括粮食、纺织、畜牧、油盐酱醋等保障民生吃穿住用的最基础产业。
第二产业自然是工商业,包括厂矿、冶炼、水泥、建筑、造船等行业,这是支撑国家稳定发展的基石,越强大越好。
第三产业就是的服务业,包括物流、航运、酒店、曲园等等提高生活品质,促进工商业发展的行业。
而这些行业几乎都是新兴行业,以前所谓的商业,在陈旭看来将就是买卖加搬运,根本就没有商业开发和增值这些说法。
以前商品稀缺,只有粮食、皮货、布帛、陶器、竹木器等非常少的货物品种,而且商人地位低下,受到的盘剥和管理非常严格,基本上都是简单的买卖,从一个地方将商品运到需要的地方卖掉,低买高卖赚差价,没有中间商,所有商人吃的都是辛苦饭。
但后世的商业告诉陈旭,其实商业的本质更多的还是在于创造和流通。
创造商品为社会提供更多的商品目前已经发展的不错,后世有的瓷器玻璃钢铁烟……没有之外,茶酒糖都已经出现,而且也都在市面上流通,这些商品的出现极大丰富了百姓的需求。
但流通领域在陈旭看来才是阻挡商业继续繁荣发展的最大障碍。
在火车飞机汽车等没有发明出来之前,如何加快物流运输的安全和效率才是当务之急。
而坦途计划就是眼下加快物流运输的唯一方法。
同时这个庞大的计
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