开缰绳,他上去往李家庄子飞奔,十里一换马。
他抵达李家庄子南边的桥头时,新修的桥已经建好,索桥准备撤掉,需要一个剪彩仪式就正式启用。
灞水上一座在原有桥墩基础上修建的更高的桥连接河两岸,工程周期很短。
别看没有什么先进的工具,大唐工匠们厉害。
像三门峡的人工运渠,当年十一月开始,次年正月二十五完工,同时开其山巅为挽路。
这就是大唐工匠速度,不止在李易那时国家建筑牛逼。
像苏轼修的西湖,用工时间并不长,
都江堰用了二十年修好,然后一直就用着。
有多少个二十年修建出来的大工程可以用上两千多年的?它就是。
绝世都江堰,绵延续千年。只能顺其建,不可改其颜。
灞水上的新桥,以后基本上就这个了,会年年看看是否需要维修。
当可以用的时候它作为桥来用,当不需要当桥时,它作为景点来用。
玉真公主府的人从临时的桥上过去,他到地方时,正好队伍回来。
“什么事?”小兰看到认识的人,抢先一步问。
对方立即站好,规规矩矩的:“罗学子和当地猎户的事情,猎户做了熏肉。”
“哦!公主!”小兰想起来旁边有玉真公主,轮不到她说话。
玉真公主倒是无所谓,她挺高兴的,下面的人懂事儿了,又回到从前的样子。
“说!”她不怕别人听到。
这个人哇啦哇啦一顿说,包括万民表、种东西等情况。
“李大夫以为如何?”玉真公主问刚下车的李易。
李易吃饭速度快,之后一直在那里画图,水冷四冲程单缸柴油机的图。
他边画边学,里面的一个金属垫,或者一个橡胶圈,都是满满的学问,包括缸体上用纸或铜皮压出来的垫,就没有一个是无用的。
螺丝都要考虑张力的问题,拧的时候不能先把一个拧死了再拧其他的。
精密的地方,要先拧几圈,别的再拧,这个又放两圈,接着再拧。
短轴套轴承,套不进去,不可以使劲砸,该加的就得加热。
机械结构图上没有这东西,维修和组装的书上才有。
因此有一段时间,李易那时的人套轴承就是一顿砸,把轴承都给砸裂了。
夏天的时候温度高,砸一砸没问题,行!冬天温度低,哐哐哐几锤子,轴承没套进去,周围开了,然后连短轴、曲轴和轴承一起换。
后来不是有网了嘛!大家学聪明了,各种往里套的方法哦!
还有阀体,咋就密封不严呢?加垫,加完了发现两边的间距不够了,往里挤……
李易以前又没修过车,他开车会,大概的毛病能说出来,叫他上手,他就是废的。
何况是比较古老的柴油机,用他所开的车的经验判断这个绝对不行。
他下车的时候有点迷糊,看‘书’看的。
大家都明白,他画那图,别人看过,看几眼就已经脑袋疼了。
即便如此,听完山上的情况,李易揉揉太阳穴,依旧给出回答。
“再加宽一丈,旁边修水渠,山上不是有泉水么,相间着种杏子、樱桃、毛桃、海棠、山奈。
有的树自然生长会长很高很粗,人为修剪,可控制大小。
水渠修宽一些,怎么也得六尺宽、一尺深,以后有用。这额外的钱,李家庄子可以出。”
“府上出。”玉真公主一听李易要掏钱,非常干脆地拒绝。
眼下不知道情况,反正有好处,不能叫李易捞去,自己也穷啊!
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