克希德在方案提出后很快兼并了通用动力旗下的F16项目,使得通用动力退出战机制造,而不久后又兼并了马丁,成为洛克希德·马丁,独霸一方;波音更不用说,方案成功后的九十年代末期与麦道上演世纪大合并,形成了洛马在军机市场两分天下的局面。
失败的这边呢,诺斯洛普不久后与海军战机专业户格鲁曼合并,未来主要经历放在集中在开发无人机和造船,要不是主导了B-21的开发,人们几乎都怀疑它快要丧失战机制造能力了。
而麦道就更不用说了,一般人都忘记了,麦道其实曾经和波音是齐名的。
要是YF-23胜出那就有意思了,从指标上这个失败者其实比F22略胜一筹,问题就在于难度超过F22许多。
标志性的4S性能竞争中,YF-23在隐身、超巡、超感知三项上均胜出,YF-22仅超机动胜出。而前三项在大多数人看来,其实比超机动性重要。
要是英国真把暴风项目亮出来,五角大楼为了当时大帝的尊严,没准会硬上YF23,要压过老父亲一头。
这样说不定,F35也会提早招标来填补因为YF23项目难度太大的空白,总之YF23项目要是胜出,会在未来带来很大的变化。
要么就是设计目标太高导致难产,但如果真的出来了,那就是一个比猛禽更加厉害的怪物。
但要说到F35,这也是有变化的,虽然这个世界英国不玩垂直起降了,和苏联那边垂直起降的技术没有被影响到,如果能够从苏联那边得到英国需要的垂直起降技术,加上英国本身的技术,说不定还能再让美帝活在一次影子里。
一想到美帝可能要上一上难度,告诉禁区至尊英帝,什么叫当世美帝的技术,艾伦威尔逊忍不住心潮澎湃,预祝他最爱的妻子一切顺利,能不能看到美帝的全力,说不定就在女首富这一次的游说上。
“这个世界的军迷有福了。”艾伦威尔逊双手掐腰,又沉浸在造福社会的快乐当中,没准苏57也更加的强大,毕竟他还有个好大儿在为之努力呢。
独孤求败多没意思,世界还是要多极化,不然就非常无聊,键道中人最追求的是什么,那当然是血流成河啊。
无上权威去机场送别了女首富,可谓是意气风发,精神抖擞的出现在了白厅,然后又去了唐宁街十号,他还是希望能够在撒切尔夫人的任期把事情定下来,撒切尔夫人很疑惑,“我听说美国有类似的项目,目前距离样机都很远。”
“这有什么,当年台风比F15出现的也早。”艾伦威尔逊昂首挺胸,为英国军工的杰作,骄傲的挺起了胸膛,“当然是大英帝国的实力所在,才有了这样的结果,强大的航空产业是皇家空军的坚强后盾。”
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