谈,后者则是欧洲自己的事情。
感怀赫本在荷兰成长的不容易,艾伦威尔逊对荷兰王国的印象不错,趁机和荷兰方面沟通,关于荷属圭亚那那帮狗皮膏药可能不会想独立的可能。
并且将英属圭亚那独立前后,对当地的民意调查交给了荷兰方面“也就是伦敦见机得快,不然的话那些人几乎要赖在英国身上了。”
“法国也有这个问题,不信你们法国的情报部门好好查一查,是不是这样?”
“就这种没有价值的殖民地,就算是让委内瑞拉吞并,也比趴在我们身上吸血强。”
在艾伦威尔逊和各国外交官私相授受……是以开明态度对待殖民地的同时,拉博·巴特勒正在欧共体外长会议上,发表热情洋溢的讲话,大声呼吁欧洲团结。
一旦确定共同目标,欧洲国家将以最高效的方式合作。英法领导人将通过沟通合作共同应对危机。英法的目标是一致的,欧洲的团结和发展,恢复战前欧洲各国的活力和经济地位。
欧洲只有团结才会强大,这不仅仅是英法两国的事情,还涉及到了德国和意大利,以及欧洲各国的切身利益。
各国外长在拉博·巴特勒讲话的时候,纷纷点头表示你说得对。大框架是没问题,不过产业重合,和互相配合的具体步骤,肯定不会像是大框架这么一帆风顺。
不过在军事领域的合作,往往比其他领域更加容易一些。艾伦威尔逊推行欧洲防务自主,其实是以其他欧洲国家的经济,为英国的航空业发展买单,可不是一天两天了。
这两年他就一直在筹备这件事,终于在这一次的欧共体会议上,英国、德国、意大利外长共同宣布,将会采取团结态度,合作研制一款代替,F-4、F-104、“堪培拉”、“掠夺者”等战斗机的新型战机。
英国和瑞典也签署了关于支持瑞典,在面临外来大规模装甲集群发展攻击机上的支持,共同研制应对这方面的威胁,英国会以攻击机的原型机作为技术支持,和瑞典共同研发。
至于法国方面,英法两国也同意在贝尔法斯特战略运输机项目上,以更加团结的态度,来继续推行,达索公司和法国航宇公司就代表法国和英国方面对接,同时法国也拉拢了德国MBB公司和联合航空技术-福克公司,一起加入到研制当中。
英国自然是负责最为关键的引擎部分,至于法国的要求和英国大体一致,具有大容量货舱,后部通道斜坡在上升尾部,采用平直翼和涡轮螺旋桨发动机。执行货物和部队运输任务,直接从前线位置运行,并疏散伤亡。
在飞行中,货物区域由一体化空调系统加压并保持恒温。
英法德三国敲定了需求,明确了一共为二百七十架的订单意向,英国和德国各一百架,法国订购了七十架,虽然法国在战略运输机问题上,和英国有着共同的需求。
但是兼顾西柏林补给的德国,显然需要的数量更大一些。
联邦德国是有声音希望放弃西柏林,交换一些和民主德国的土地,但只是有这种声音,这种声音永远不会被重视。
联邦德国此举,也有希望在空军领域合作的态度,和英国弥补因为伊朗石油危机造成的分歧。
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