“欢迎来到十里沟大峡谷,援军还有三小时到达战场。”
午后两点半,江森提着满满一大袋子的药,登上了返回青山村的小巴。小巴司机依然是早上那位,用看傻逼的眼神看看江森,一言不发地开始了今天的第二趟往返工作。
开车的工作,是很辛苦的,不能浪费在十里沟村的傻缺身上。
从青山村到十里沟村,每天一共三趟,来回就是六趟,早中午各一趟。这趟开回去,差不多就是傍晚五点了。然后五点半交给专门开夜车的另一个司机师傅,晚上七点左右到站,最后回来就是将近9点,刚好也就是青民乡车站关门的时间。而山路又难开,一不小心就容易出大事故,因而这些司机也都尽可能集中注意力,通常能不和乘客说话,就尽量保持安静。
不过,也不是所有的村际小巴都如此。
青民乡下辖一共三个行政村和五个自然村,其中江森家所在的十里沟村,位置最远最偏路也最险,而乡政府所在地的青山村,不用说肯定是最牛逼、最繁华。
除此之外,剩余六个村子,情况也都不尽相同。
这其中既有有和十里沟村差不多落后的山区,也有人均生活条件并不逊色于青山村的某华侨村。全乡八个村两万多人,最富裕的某人,传说在国外另有大洋马老婆,而且房子超级巨大,有传闻甚至说买得起私人直升飞机,只是国籍一直在国内,也不知道是干嘛的。最穷的当然就是江森这种,家里住漏风的木屋茅房,片瓦遮头都做不到。
所以基于这种经济层面上的差别,从青山村到青民乡其他村的小巴班次,每天的班次安排,自然也就天上地下。十里沟村每天只有三班,但有些村子,真心每天三十班都不够用。
不过夏天的时候,这种差别还不是特别的大,平时也感觉不大出来。因为全乡除了零星的游客之外,基本不存在什么人口流动。除了十里沟,其他各村小巴的发车量也都差多。
但等到了冬天,尤其是过年那段时日,青民乡各村之间的经济差距,就会特别明显地在村际小巴的班次上表现出来。
一方面,是分散在全国各地的人都回家过年了,当然主要还是在市里和县里读书、工作、生活的人都要回家过年,但更重要的另一方面,还是某华侨村那些数量不算庞大,但也绝对不少的华侨们,要轮流回国省亲。
一到年关临近,大年三十前后,省亲团就会一队接着一队、一车接着一车地进进出出,把整个青山村搞得热热闹闹,往华侨村去的村际小巴,也是全天候几乎24小时不停运,反正来回也就40分钟左右,其实就相当于从市区的一个社区开到另一个社区,路上也好走,全都是国道省道的公路——江森去年就是趁这个大量华侨回家,跟县
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