3)第五十一章_UAAG空难调查组
字体:      护眼 关灯
上一章 目录 下一章
  可,NTSB第一时间就重视起来,并派出了当时最优秀的高级调查员列维?安德鲁,作为负责人。等之后没几天,Reid作为麦飞方面的调查顾问,也进了调查组。而我起初也是调查组的成员,所以我知道这件事。”

  伏城:“他们发生过争执?”

  老约瑟夫:“一开始当然没有,虽然Reid脾气不好,但那段时间他很少说话,也没什么得罪人的机会。毕竟是自己设计的飞机出了空难,任谁都没心情说话,你知道的,Reid不开口,就少了一大半得罪人的机会。他们两合作得还蛮愉快的。直到两年后,两人发生了分歧。”

  “什么分歧?”

  老约瑟夫叹了口气:“一方觉得应该不再将关注点放在飞机本身上,也就是麦飞F485上,该去调查其他空难原因,比如飞行员问题、天气问题。而另一方却死死咬着麦飞F485不放,觉得不该如此草率地就断定不是飞机本身的机械问题,甚至是设计问题。并且,中期调查报告上机械故障不应该只占据十几页纸的篇幅。”

  伏城沉默良久。

  空调微凉的冷风中,他咬了口三明治。面包和蔬菜在口中无声地嚼动着,有时食物如同大自然最美丽的馈赠,有时它只是补充热量、获取生命力的来源。他静静地吃着,无声无息,俊秀的脸庞上也没什么起伏。

  干涩地咬下最后一口吐司,伏城一边将塑料纸挤压成球,一边说道:“其实也不是不能理解卓老师的想法。2016年,罗格318空难。两年后,也就是2018年,这时这架飞机已经在全球售卖上千架,并且没有出现过一起机械故障、设计瑕疵导致的空难。而之后,直到现在,五年了,麦飞F485也没有任何设计问题出现。它是一架非常完美的飞机,事实证明,卓老师不想让调查组把关注点放在飞机本身上,这个决定是正确的。这不是私心,这是事实。”

  “哦?”老约瑟夫笑了,“那如果我告诉你,主张把飞机故障剔除空难原因的人是安德鲁,而拒绝他的提议,坚持要求在证据不明晰的情况下,不能随便把飞机故障从调查点里剔除的人是Reid呢?”

  伏城蓦然怔住。

  两天后,劳斯莱斯送来了一台巨大的遄达800型号发动机。

  同一天,阿航也从自己的维修库里,找到了一架波音777,专门停放在迪拜国际机场的仓库里,任由调查组使用。

  在Lina与劳斯莱斯取得联系、说明原因后,如卓桓所说,对方一口答应,并以最快速度找了一台和当年阿航411上型号完全一致的遄达800发动机,马不停蹄地送到迪拜――

  他们比调查组还急。

  二十多年前,他们赔付三十五万美金,这对业内巨擘劳斯莱斯来说,只是九牛

  请收藏:https://m.dm22.cc

(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)

上一章 目录 下一章